新能源购置补贴政策将于2022年12月31日结束。受新能源汽车“退补”影响，不少国产车企都开启了新一轮涨价。与此形成反差的是，今年十月底，特斯拉宣布下调Model 3及Model Y全系车型价格，降价区间1.4万元至3.7万元。12月以来，特斯拉又接连宣布推出限时优惠、力度过万。多年来，新能源购置补贴是带动中国新能源汽车产业快速发展的关键推力，此次“退补”即将落地，不同车企的应对措施已经出现分化。

(资料图片仅供参考)

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

南京特斯拉德基店

12月入手特斯拉至少能省2万多

12月7日，南京特斯拉德基店迎来了一拨客流量。南京市民李阿姨说：“果断拿下！12月买特斯拉还能赶得上万元国补，错过了这拨真的太亏。”她争取赶在12月底前把女儿的婚车提到手。

年底前，特斯拉推出的限时购车福利，也吸引大批“粉丝”转为“车主”，南京的周先生就是其中一员。“看了很久，今天这拨促销优惠了1万块有诚意。”他在门店付了1000元定金，购买了Model Y 黑色基础版，官网售价28.89万元，现车优惠6000元，保险还补贴4000元。

扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，按照现行的2022年“国补”政策，插电混动补贴4800元，纯电车型补贴最高可达12600元。

在万元“国补”的最后一个月，特斯拉推出12月限时福利，包括现车保险补贴4000元等，即买保险直接减4000元。12月7日，特斯拉又宣布推出“叠加福利”——限时现车福利6000元，即12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，车价将减6000元。不难发现，上述福利均在12月底截止，如果用户在12月购买特斯拉，算上即将取消的“国补”，此拨福利可节省超2.1万元。

南京特斯拉德基店负责人侯良路对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，现在买特斯拉有现货，目前南京仓库里的存货已经基本卖完，消费者“下定”后将从上海工厂发货，一般3天能提车。由于国补政策截止时间按上牌之日计算，而从提车到上牌一般需要3-5天，他建议“心动”的消费者最好提前一周付定金。

南京特斯拉德基店

受原材料影响明年或将涨价?

“今年年底前订车，不受‘国补’退出影响。”“赶紧下单，还能赶上国补末班车；再等一个月，这项优惠就没有了，车价总体还可能上涨，到时候您要多付一万多呢。”进入12月，不少车商在微信朋友圈发布的品牌促销信息上，“倒计时”“末班车”成为最新话术。

事实上，从10月开始，新能源车企就围绕“国补”退出发布了诸多调价公告。比亚迪汽车11月23日宣布，受“国补”政策终止、电池主要原材料价格大幅上涨两个主要因素影响，将对王朝、海洋及腾势的相关新能源车型官方指导价调整，上调幅度为2000元-6000元不等。值得留意的是，虽然这是一则“涨价提醒”，但比亚迪在说明中特别强调：“2023年1月1日前付定金签约的客户不受影响。”有业内人士认为，距离年底还有三周左右，这则声明背后的“促销”意味更浓。

特斯拉的大幅降价与比亚迪的高调涨价形成鲜明对比，也反映出两大新能源汽车制造商对未来市场的迥异判断。分析人士认为，作为新能源车高利润率的代表，特斯拉即使降价，仍具有较高的利润空间；而提价、开发更高档车型等措施，将是比亚迪未来发力的重点。

南京特斯拉德基店

今年第一季度的新能源汽车的涨价潮背后的主要原因就是动力电池价格上升。下半年，锂价也持续处于高位，这让很多新能源车企业面临成本压力。

据工业和信息化部11月18日消息，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅近日发布关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知。通知明确，各地市场监管部门要加大监管力度,严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为，维护市场秩序。

校对 盛媛媛