咖啡货运“新一线”城市都在哪儿？咖啡“下乡”是不是产业发展大势所趋？

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园

(资料图片)

咖啡产业“新一线”城市榜单出炉

在经济学领域，“咖啡指数”已成为反映一个地区经济活力的指标。从一定程度上讲，“咖啡指数”也是都市繁华度的象征。

数据显示，拥有1000多万人口的苏州在过去一年中收到近9万吨的咖啡，成为排行榜“榜一大哥”，以2万多吨的优势领先于亚军昆明。苏州这一年收到的咖啡甚至相当于“咖啡之城”上海与“新晋顶流”城市天津的总和，这和苏州在咖啡豆深加工领域的布局息息相关，随着国内咖啡消费的兴起，众多知名品牌均将烘焙基地设立于此。

与此同时，在苏州，咖啡+昆曲、咖啡+书店、咖啡+花卉园艺等跨界新消费，形成“咖啡+经济”，沉淀为带有城市个性的咖啡消费生活。据不完全统计，目前苏州城乡拥有咖啡店、咖啡厅1600多家，相关从业人员超过1万，集聚咖啡全产业链的昆山更是被誉为中国咖啡的“硅谷”。产业布局叠加消费buff，让苏州一跃成为咖啡货运“一哥”城市。

昆明作为“中国咖啡之都”普洱的“近邻”，已成为云南咖啡豆“漂洋过海”的中转地，每年，源源不断的普洱咖啡经由昆明被发往海外市场。

“地方”新势力崛起

“全国包邮”的县城咖啡也在悄然兴起，罐装咖啡、拼配豆子等商品的销售，让宁德、东莞等城市在货运出发地前十榜单上“大秀存在”。昆明、青岛、济南、天津的上榜，是中国咖啡豆走出国门的象征，国产咖啡出口已经成为咖啡产业发展的“半边天”。

从运输线路来看，“普洱—昆明”“青岛-成都”“青岛-沈阳”荣登咖啡货运热门线路“前三甲”，其中普洱至昆明线以33.7万吨重量位居第一，超出亚军线路14倍！昆明作为“国际咖”产地普洱的出口中转站，让这条线路自然而然成为咖啡豆迎来送往的热门线路。

校对 王菲